俄黑海舰队遇袭：旗舰老被干，一切责任在？ | 循迹晓讲

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前两天，驻扎在塞瓦斯托波尔的俄黑海舰队又被不讲武德的乌克兰偷袭。

◇ 相关新闻截图

当然了，这不是俄黑海舰队总部第一次遭到袭击，早在7月31号，也就是俄罗斯海军节当天，黑海舰队总部就被乌克兰无人机轰炸过。

本来在上一次偷袭之后，黑海舰队为了安全着想，已经撤到了黑海其他港口：索契和新罗西斯克，不过上个月刻赤海峡大桥被袭击之后，为了保护这座大桥，黑海舰队不得已再次开回到老家，而这也正是乌军的如意算盘所在。

没有黑海舰队，刻赤海峡大桥就难以防守，但黑海舰队回来，立刻就会遭到天谴一般的打击。我猜测，这一个月以来乌军频繁的对克里米亚展开各种袭击，看上去他们已经准备好了把这里变成新战场。

◇ 乌克兰公布的自杀式无人艇冲向“马卡罗夫”的视频截图

在这次行动当中，先是乌克兰内政部官员在社交媒体上说，4艘黑海舰队的军舰发生爆炸，其中包括黑海舰队的旗舰“马卡洛夫海军中将”号护卫舰和一艘老式扫雷舰，后来俄罗斯国防部也证实基地遭到偷袭，旗舰的雷达天线在爆炸中受到损坏。

黑海舰队的新旗舰“马卡洛夫海军中将”号是俄海军11356型护卫舰，最早在21世纪初被印度人下了订单，印度先后两次下了6批订单，用户体验比较满意，俄国在此基础上又订购了6艘，但俄乌冲突前只服役了3艘，“马卡洛夫海军中将”号是第三艘，自从4月份黑海舰队前旗舰莫斯科号被击沉后，由它代理旗舰。

◇ 相关新闻截图

正是这艘军舰7月份发射了“口径”巡航导弹击中乌克兰中南部城市文尼察，杀死几十名乌克兰民众，其中包括一个4岁的小女孩。

根据我了解到的情况，在这里给各位还原一下袭击过程，来看看乌军这次袭击的“风骚操作”。

乌军的无人机和无人舰都是从尼古拉耶夫州出发的，在“星链”系统的引导下，他们成功地抵达塞瓦斯托波尔港。当初击沉“莫斯科”号，乌军先用两架TB-2无人机吸引火力，最后用两枚“海王星”反舰导弹击沉了“莫斯科”号。这一次，乌军故技重施。差别在于，乌军没有使用巡航导弹，而是使用了无人舰。

◇ 乌军的自杀式无人艇

◇ 乌军的自杀式无人艇袭击马卡洛夫

首先，乌军用无人机吸引俄军火力，接着用携带炸药的无人舰完成了自杀式反舰攻击。俄军战舰没有任何反应，被直接命中。不过这种无人攻击艇本身并不算大，这也就意味着他们装不了太多炸药，因此“马卡洛夫海军上将”号最多只会被击伤，被击沉的概率并不高。即便是真的被击沉，因为在港口里，也是大概率会坐沉，所谓坐沉就是军舰不影响平衡，整体沉底，但上层建筑不会被淹没，就像一屁股坐水里那样。塞瓦斯托波尔港口下面的水文条件比较简单，深度也浅，有一屁股坐下去的条件，要是像莫斯科号那样在外海被击中，几屁股也得被淹死。

◇ 比如坐沉在珍珠港的亚利桑那号战列舰

当前乌克兰的大型水面舰艇和潜艇都没有，黑海舰队的主要任务是防空，他们有防空能力的军舰一共就三艘11356护卫舰，马卡洛夫受损等于战力一下就去了三分之一，现在土耳其已经封锁了土耳其海峡，黑海舰队盼不来援军，唯一的指望就是希望造船厂快点把船修好。

其实衡量一支舰队的战斗力，它的受损维修能力也是需要参考的关键点。

二战中美国海军为什么是全球战斗力最强，虽说他们的主炮没有大和口径大，舰载机没有零战机动性好，但他们维修能力是独霸全球。当年珍珠港事件，美国太平洋舰队主力8艘战列舰都遭遇了不同程度的损失，但美军的反应相当迅速，基本上日本的空袭刚走，美国人就立刻开始了打捞修复工作。

◇ 宾夕法尼亚号战列舰

有三艘战列舰宾夕法尼亚、田纳西、马里兰受损不严重，他们在41年12月底就独立返回西海岸进行维修，42年3月维修完毕，搁浅的内华达号在维修的时候顺便接受了一次改装，所有工作在42年10月完成。也就是说珍珠港结束不到一年，美军战列舰有一半恢复战斗力。

另两艘加利福尼亚和西弗吉尼亚因为是坐沉，需要用水泥封闭破洞恢复水密性，再把积水排干净，最后让舰体整体浮出水面拖进干船坞做进一步修复，因此花费时间比较长，直到1944年才修复完毕，其中西弗吉尼亚参加了苏里高海战，这是人类历史上最后一次战列舰直接对决。

你要感觉这个例子不够震撼，那我告诉你个更快的，1942年美日爆发珊瑚海海战，约克城号航空母舰遭到重创，预计需要三个月才能修好使用。

◇ 珊瑚海战中遭到重创的约克城号

此时联合舰队已经到达中途岛附近，美国海军需要约克城号，尼米兹上将命令它在3天内必须修好出发，在如此短的时间内，美军损管加班加点，边修边研究方案海军工程师用胶合板制作舰体破洞模具，再拿到岸上钢铁工房倒模制造，然后运回舰上直接烧焊填补，造船厂周围打破灯火管制围满了射灯，船厂工人部分昼夜24小时三班倒，终于在3天内让它恢复战斗力参加了中途岛海战，这件事情也奠定了美军损管历史地位，“世界最强损管”就此诞生。

如果一支舰队没有合格的修理能力，那么它的船再坚、炮再利也只是个一次性舰队，甲午战争的黄海海战中，北洋海军6艘军舰受创，他们只有旅顺一处基地可供修缮，而旅顺又只有一座干船坞。每艘军舰的修缮工期少说也得一个月，6艘军舰就是半年，为了节省时间，他们只把火炮修好就重新投入战场。

◇ 旅顺船坞

虽然也勉强能用，但实际战斗力可就大打折扣，比如定远号锚链受损，起锚抛锚得花两三个小时，来远号锅炉坏了，设计15.5节的航速现在只能跑不到10节。而相比之下日本联合舰队可是有过硬的修理水平，不仅是本土吴港有足够的船坞，在战时他们带了一艘“元山丸”号修理船，仅仅4天过后，除了受伤太严重的松岛号以外，其他军舰全都完成修理投入战斗。

如果说黄海海战打完，北洋海军因为两艘铁甲舰还在，还算有一丝奋力一搏的希望，那么他们糟糕的修理能力则是彻底葬送了他们的希望，一支半死不残的舰队面对一个整装待发的对手，被消灭只是时间问题。

我们再回来看俄军的修理能力，首先要求他们得有足够的造船厂和船坞，曾经黑海周边确实是苏联的造船核心，苏联的大型航空母舰全是来自黑海造船厂。不过苏联解体后黑海造船厂被划归乌克兰所有，已经在2019年宣布破产倒闭，黑海舰队这些新装备只有3艘800吨级的巡逻舰来自克里米亚的海洋造船厂，其他船只都是来自外地。

◇ 尼古拉耶夫（黑海）造船厂建造的“瓦良格”号航母下水仪式

这个海洋造船厂有没有够尺寸的船坞容纳4000吨级的军舰这还是个迷，就算能装进去，俄罗斯一个要靠偷洗衣机才能获得芯片的科技水平，又怎么给军舰更换雷达通讯设备？

说到最后，黑海舰队折射的还是以前总提到的那句老话，强大的海军不在于你有多大多多的船，而在于你能不能把这些船有效、可持续的运营维护下去。当初苏联没意识到这点，不停的打造大海军，可等苏联解体后，俄罗斯一方面无力支撑这么大的舰队，一边又放不下海军大国的面子，只能拿着那些庞大且昂贵的老古董抱残守缺。

可这样的舰队根本不适合俄罗斯现有的国情，从莫斯科号被击沉到今天新旗舰被击伤，黑海舰队的遭遇都在为俄罗斯不切实际的虚荣还债。

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